สปอร์ตรุ่นใหม่ LEXUS LC500

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_008_B3A4919879B254E4365B6A7377F044E9FB2F9550        หลังจากเน้นการทำตลาดด้วยรถยนต์นั่งและ SUV มาหลายต่อหลายรุ่น คราวนี้ Lexus เบนเข็ม ในการขยับเข้ามาเจาะตลาดรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์กันบ้าง และใครที่เห็นหน้าตาของ LC500 แล้ว คิดว่า เป็นตัวแทนของ LFA ซูเปอร์คาร์ที่เคยเขย่าตลาดอยู่พักหนึ่งในช่วงปี 2010-2012 อาจจะต้องคิดกันใหม่ เพราะ LC ซึ่งเป็นรหัสใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนไม่ใช่ตัวแทนของตลาดกลุ่มนี้อย่างแน่นอน

ก่อกำเนิดจากต้นแบบ

641c67aeb42ba1f205384fe4a01de826        ย้อนกลับไปในปี 2012 Lexus ได้สร้างความตื่นตะลึงในด้านการออกแบบ เมื่อพวกเขานำต้นแบบ ทรงสปอร์ตรุ่นใหม่ที่ชื่อว่า LF-LC มาจัดแสดงเป็นครั้ง และแน่นอนว่า ทุกคนพุ่งเป้าการเผยโฉมของ ต้นแบบสุดล้ำคันนี้ว่า จะต้องเป็นตัวแทนขจอง LFA ที่กำลังจะหมดอายุในการทำตลาดในปีเดียวกันนี้ อย่างแน่นอน เพราะความคล้ายในด้านตลาดและระดับของตัวรถ

แต่สุดท้ายเรื่องนี้ก็ถูกเฉลยออกมาหลังจาก 4 ปีให้หลัง และเป็นการเดาที่ผิด

หน้าตาใหม่ แต่ตลาดเก่า

Lexus_SC_430_Tiger_Eye_MicaPositioning ที่แท้จริงของ LC500 คือการเข้ามาทดแทนในตลาด GT หรือ Grand Touring ที่ Lexus เคยมีรหัส SC วางขายอยู่ และนี่คือ การปรับเปลี่ยนรหัสรุ่นภายในของ Lexus เพื่อให้เกิดความชัดเจนในตลาด โดยมีการถอดรหัส SC ที่วางขายมานานออกไป และแทนที่ด้วยรหัสใหม่ เพื่อเป็นการปลดแอกความสัมพันธ์ที่มี กับ Toyota ในเชิงวิศวกรรมยานยนต์ เพราะ SC430 คือ Toyota Soarer เมื่อขายอยู่ในญี่ปุ่น

ตรงนี้ไม่ได้มีการเปิดเผยว่าเพราะเหตุใด แต่ที่แน่ๆ เป็นการเปิดรหัสใหม่เพื่อสร้างความชัดเจน ในตัวผลิตภัณฑ์ เพราะ LC500 จะต้องเผชิญหน้ากับคู่ปรับในตลาดอย่าง Acura NSX และ Infiniti Q60

สวยสปอร์ตในทุกมุมมอง

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_019_378E285C144395FDC5725EDB8D88FA3DE838D170บนเรือนร่างในแบบสปอร์ตคูเป้ 2+2 ที่นั่ง ตัวรถใช้เลย์เอาท์ตัวถังในแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า และขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีความยาว 4,760 มิลลิเมตร กว้าง 1,920 มิลลิเมตร สูง 1,345 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,870 มิลลิเมตร พร้อมหน้าตาที่ถอดแบบมาจาก LF-LC แต่มีการปรับปรุงหลายจุด เพื่อให้สอดคล้องกับการใช้งานจริง

งานออกแบบทั้งหมดเป็นฝีมือของ Calty Design Research Center ซึ่งตั้งอยู่ที่เมือง New Port มลรัฐ California และมาพร้อมกับกลิ่นอายที่มี Design Language ของ Lexus ซึ่งลูกค้าคุ้นเคยมาเป็นอย่างดีผ่านทางรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้ เช่น IS, GS, LS และ NX กับ RX

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_007_943B28CF8617600B21FCC832827F8830C161931Eกระจังหน้าถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ และยาวเชื่อมต่อกับช่องรับลมด้านหน้า ซึ่งติดตั้งอยู่บนกันชน เชื่อมต่อกัน จนมีรูปทรงดูแล้วเหมือนกับนาฬิกาทราย รับกับไฟหน้าทรงเหลี่ยมเฉียง และออกแบบภายในโคมให้ดูมีมิติ พร้อมไฟสำหรับใช้ในเวลากลางวัน หรือ Daytime Running Light ที่มีรูปทรงเป็นตัว L

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_015_127C1367B252C467C788C5F8FF57239B22C93829ขณะที่ด้านหลัง สวยและเร้าใจไม่แำพ้กันกับไฟท้ายทรงสวยที่ใช้เทคโนโลยี LED ในการส่องสว่าง และมีรูปทรงที่สวยและสอดรับกับกันชนท้ายทรงโฉบเฉี่ยว ช่วยเพิ่มความสวยสะดุดตายามเมื่อ แล่นอยู่บนท้องถนนได้เป็นอย่างดี

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_008_B3A4919879B254E4365B6A7377F044E9FB2F9550แม้ว่าภายนอกจะดูสปอร์ตเต็มพิกัด แต่ภายในห้องโดยสารของ LC500 กลับสร้างความแตกต่าง โดยชูประเด็นในด้านความหรูนำหน้าความสปอร์ต ด้วยดีไซน์ที่เรียบง่ายไม่้เน้นความหวือหวา และมีการ เลือกใช้วัสดุชั้นดีในการตัดเย็บ ชุดหน้าปัดออกแบบได้อย่างมีดีไซน์ด้วยมาตรวัดขนาดใหญ่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัดรอบ ส่วนการแสดงผลความเร็วจะโชว์เป็นตัวเลขดิจิตอลภายในวงกลมของมาตรวัดรอบ เช่นเดียวกับตำแหน่งของเกียร์

ภายในหรูหราเหนือระดับ

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_047_764FEAB2205B0B19BD5B509E0BC3DD2BBD491480สิ่งที่ทำให้LC500 แตกต่างจากคู่แข่งทั่วไป คือ การออกแบบในห้องโดยสารที่ผสมผสานระหว่าง ความสปอร์ต และความหรูได้อย่างลงตัว โดยออกจะค่อนข้างเน้นไปที่อย่างหลังด้วยซ้ำ เพราะวัสดุที่เลือกใช้ มีระดับหรู และงานดีไซน์อย่างเบาะนั่งก็เน้นการนั่งอย่างสบายๆ มากกว่าการโอบรัดกระชับจนเกินไป

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_041_EDF24DCBA00C12B286B0E695516F9E43AA08821Eส่วนแผงคอนโซลกลางจะมีปุ่มควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ภายในตัวรถ ใช้งานง่าย และเป็นการลดการติดตั้งปุ่มอะไรต่างๆ บนแผงหน้าปัดมาจนเกินไป ทำให้แผงหน้าปัดดูโล่งและสบายตาขึ้น ส่วนการใช้งานของระบบนี้ก็สะดวก แค่หมุนเพื่อเลือกเมนูที่แสดงบนหน้าจอดิจิตอลขนาดใหญ่ พร้อมกับกดปุ่มเพื่อเลือกการทำงานแค่นี้ก็เสร็จสิ้นแล้ว

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_042_6FC1EE4A3A06041D07F150AC69F1616E7C2B1BAD 023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_045_6E8FE3DB07879145827F6AEF80D96FD8103252FAร้อนแรงเร้าใจกับบล็อกV8

023_2016_NAIAS_Lexus_LC_500_037_BAEB03D3B006E9182F4A0B7449FD328A163CD50Cแม้ว่าจะไม่ใช่เครื่องใหม่ซิงๆ ออกจากโรงงาน แต่ขุมพลังรหัส 2UR-GSE ก็ถือเป็นของใหม่พอสมควร โดยก่อนหน้านี้ถูกเปิดตัวและวางอยู่ในรถยนต์ 2 รุ่นอย่าง RC F และ GS F

ตัวขุมพลังเป็นเครื่องยนต์แบบวี8 ทวินแคม 32 วาล์ว พร้อมระบบไดเร็กตอินเจ็กชั่น จ่ายน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง พร้อมระบบวาล์วแปรผัน แบบ Dual-VVT-i

ความจุกระบอกสูบอยู่ในพิกัด 5,000 ซีซี มีกำลังขับเคลื่อนอยู่ในระดับ 467 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 53.7 กก.-ม. โดยหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังเป็นงานของระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 10 จังหวะ

แม้ยังไม่มีการเปิดเผยสมรรถนะออกมาในแง่ความเร็วสูงสุด แต่ก็มีฝีเท้าในช่วงตีนต้นที่จัดจ้านเอาเรื่อง เพราะใช้เวลาเพียงแค่ 4.5 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนั้นทาง Lexus ยังระบุว่า LC500 จะสามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างเร้าใจอย่างแน่นอน ด้วยค่า CG หรือ Center of Gravity ที่ต่ำ และการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังของตัวรถที่อยู่ในระดับเกือบสมดุล โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 52/48%

ตอบสนองการยึดเกาะและความนุ่มนวล

ระบบกันสะเทือนของ LC500 เป็นแบบมัลติลิงค์ทั้งด้านหน้าและหลัง โดยล้อแม็ก ที่ติดตั้งมาจากโรงงานจะมีขนาด 20 นิ้ว แต่ถ้าจ่ายเงินเพิ่มก็จะมีล้อขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางของ Michelin ขนาด 245/40RF21 สำหรับด้านหน้า และ 275/35RF21 ที่ด้านหลังมาเป็นออพชั่น

เช่นเดียวกับหลังคา ที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งลูกค้าสามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อติดตั้งจากโรงงานได้ โดยที่ระบบเบรก เป็นแบบดิสก์พร้อมคาลิเปอร์แบบ 6 ลูกสูบสำหรับคู่หน้า และแบบ 4 ลูกสูบสำหรับคู่หลัง

อดใจรอกันนานๆ เลยสำหรับคนที่สนใจ เพราะแม้ว่าคันจริงจะถูกเปิดตัวออกมาให้เห็นในงาน ดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2016 เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา แต่ทว่ากว่าจะผลิตขายและส่งวางโชว์รูม ยังต้องรอกันไปอีกสักระยะ โดย Lexus จะส่งขายในสหรัฐอเมริกาช่วงกลางปี 2017 โน่น

ตอนนี้ก็นั่งเก็บเงินรอกันไปก่อนได้เลย

แสดงความคิดเห็นใน สปอร์ตรุ่นใหม่ LEXUS LC500
Our Facebook Fan Page
Lastest Content
เลือกให้ดีเลือกที่เป็นตัวเอง Vios 2014 VS City 2014
ความโดดเด่น All-New Ford Ranger 2015
ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและแรงม้า
ความเปลี่ยนแปลง Toyota Revo 2015
การทำงานหม้อน้ำ
รีเลย์ในรถยนต์
เปรียบเทียบ All-New Toyota Corolla Altis 2014 กับ Altis 2013
มอเตอร์สตาร์ท
Review :: Honda City 2014 จัดเต็มทุกการขับขี่
VDO Clip
เลือกให้ดีเลือกที่เป็นตัวเอง Vios 2014 VS City 2014
ความโดดเด่น All-New Ford Ranger 2015
ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและแรงม้า
ความเปลี่ยนแปลง Toyota Revo 2015
การทำงานหม้อน้ำ
รีเลย์ในรถยนต์
เปรียบเทียบ All-New Toyota Corolla Altis 2014 กับ Altis 2013
มอเตอร์สตาร์ท
Review :: Honda City 2014 จัดเต็มทุกการขับขี่