ผ้าเบรคกับการใช้งาน

toyota_2013-03-12-09-01-02

ในปัจจุบันผ้าเบรคมีการพัฒนากันอย่างต่อเนื่องทำให้สามารถใช้ให้เข้ากับการขับขี่ได้เกือบทุกรูปแบบแต่ที่ดีที่สุดคือการที่เรารู้ว่าผ้าเบรคนั้นมีความสำคัญและคุณสมบัติของผ้าเบรคที่เราเลือกใช้นั้นเป็นอย่างไร

5231706_4

ปัจจุบันมีผ้าเบรคอยูประมาณ 5 ชนิด

1. NAO (NON ASBESTOS ORGANIC)
เป็นกลุ่มวัตถุดิบที่ใช้ใยสังเคราะห์ที่เป็นอโลหะ มีน้ำหนักเบา เพื่อทำหน้าที่ เป็นโครงสร้างพื้นฐานและแสดงสมบัติของแรงเสียดทาน ในกลุ่มนี้มีลักษณะเด่น ตรงที่ น้ำหนักเบา ง่ายต่อการควบคุมไม่ให้เกิดฝุ่นหรือเสียง และให้แรงเสียดทาน สูงพอสมควร แต่จะมีข้อจำกัดตรงที่ ส่วนมากจะต้องการส่วนผสมหลายชนิด การทนอุณหภูมิการใช้งานที่สูงมากๆไม่ค่อยดี การดูดซับ และคายความร้อน ได้ยาก และที่สำคัญ ใยสังเคราะห์บางตัวที่ไม่ใช่ ASBESTOS อาจยังคงมี อันตรายต่อระบบทางเดินหายใจอยู่บ้าง

2. Semi-Metallic หรือที่เรียกกันย่อๆ ว่า SemiMet
เป็นกลุ่มวัตถุดิบที่ใช้ใยเหล็กเป็นองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานและแสดงสมบัติของแรงเสียดทานเพียงบางส่วน ในกลุ่มนี้มี ลักษณะเด่นตรงที่ มีความปลอดภัยสูงมากต่อระบบทางเดินหายใจ และมีความสามารถในการทนต่อการใช้งานที่อุณหภูมิสูงได้ดี มีการคายความร้อนได้เร็ว แต่ยังมีข้อจำกัดในด้านการควบคุมไม่ให้เกิดเสียงดังและฝุ่นดำ

3. Fully Metallic หรือ Metallic
เป็นกลุ่มวัตถุดิบที่ใช้ผงเหล็กละเอียดมาขึ้นรูปด้วยเทคนิคการซินเทอร์ริง (Sinter) ซึ่งเป็นการอัดขึ้นรูป ที่แรงดันสูง และ อุณหภูมิสูงปานกลาง ซึ่งผงเหล็กที่ใช้จะเป็นผงเหล็กพิเศษโดยจะมีคุณสมบัติของแรงเสียดทานอยู่ในตัว ในกลุ่มนี้มีลักษณะพิเศษ ตรงที่สามารถทนต่ออุณหภูมิการใช้งานที่สูงมากได้

4. ASBESTOS
เป็นผ้าเบรกยุคเก่าที่ใช้สารใยหินเป็นองค์ประกอบหลัก คุณสมบัติพิเศษก็คือ สารใยหินมีราคาถูก และให้แรงเสียดทานได้ดี ที่ อุณหภูมิต่ำๆ แต่มีอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจต่อสิ่งมีชีวิตอย่างมาก จึงมีอารยประเทศหลายๆ ประเทศได้กำหนดให้ ห้ามการ ผลิตผ้าเบรกชนิดนี้

5. กลุ่ม Advance Material
เป็นกลุ่มวัตถุดิบที่อยู่นอกเหนือจากที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น ซึ่งเป็นการใช้เทคโนโลยีชั้นสูง ในการสรรหาวัตถุดิบ ที่มีคุณ ลักษณะ พิเศษต่างๆ เพื่อให้ได้ตามความต้องการของลูกค้า

คุณสมบัติของผ้าเบรคแต่ละชนิดนั้นนอกจากจะมีข้อดีข้อเสียต่างกันแล้วราคาก็ยังต่างกันไปตามวัตถุดิบและกระบวนการผลิตอีกด้วยการเลือกใช้ที่ดีนั้นจึงควรรู้ว่าลักษณะการขับขี่ของตนและรถของตนเองนั้นเหมาะสมกับเบรคที่มีคุณสมบัติมากเพียงใด

brakesqueal

ด้วยลักษณะการใช้งานของผ้าเบรคจะต้องเจอกับแรงเสียดทานปริมาณสูงในขณะใช้งาน และแรงเสียดทานนั้นเองก็จะเป็นตัวทำให้ประสิทธิภาพของผ้าเบรคเปลี่ยนแปลงไป อย่างที่เรารู้กันว่าการเสียดสีกันจะทำให้เกิดความร้อนขึ้นและความร้อนนั้นก็จะสร้างการกัดกร่อนเนื้อผ้าเบรคออกทีละน้อยทำให้ผ้าเบรคบางลง นอกจากนี้ความร้อนนั้นมีผลต่อธาตุต่างๆที่นำมาผลิตผ้าเบรคเพราะบางชนิดก็มีแรงเสียดทานมากน้อยในความร้อนที่ต่างกัน

basicdiscbrake

ผ้าเบรคแต่ละแบบจะมีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่างกันไป เจ้าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานนั้นเองจะเป็นตัวบอกประสิทธิภาพของผ้าเบรคได้ ส่วนเรื่องความทนทานนั้นจะขึ้นกับอัตรการทนความร้อนและการระบายความร้อนของผ้าเบรคนั้นๆ ฉนั้นการเลือกใช้งานควรคิดถึงรถที่ใช้งานว่าใช้งานในความเร็วสูงหรือไม่และเป็นเบรคชนิดใดด้วย

drum-double

ยกตัวอย่างเช่นรถใช้ขับในเมืองความเร็วไม่มากนั้นขับๆหยุดล้อหน้าเป็นดิสล้อหลังเป็นดรัม การใช้งานผ้าเบรกด้านหน้าก็อาจจะใช้แบบผ้าเบรคเย็นที่จะมีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงในขณะเย็นเพราะผ้าเบรคชนิดนี้จะมีราคาไม่แพงมากนักและมีการระบายความร้อนจากดิสเบรคได้พอสมควรเรียกได้ว่าเพียงพอกับการใช้งาน ส่วนด้านหลังจะใช้เป็นผ้าเบรคแบบร้อนก็ได้เพราะการระบายความร้อนจากดรัมเบรคจะเป็นไปได้ยากกว่าดิสเบรคมาก แต่อย่าลืมว่าขนาดของหน้าสัมผัสก็มีผลนะครับก็ฝากไว้กับการเช็คผ้าเบรคถ้าใช้งานหนักแล้วยิ่งเป็นรถ เกียร์ออโต้ด้วยแล้วควรจะเช็คอย่างน้อย 6 เดือนครั้งก็ดีนะครับจะได้ดูลักษณะการขับขี่ของตัวเองและอัตรการสึกของผ้าเบรคด้วย

แสดงความคิดเห็นใน ผ้าเบรคกับการใช้งาน
Our Facebook Fan Page
Lastest Content
เลือกให้ดีเลือกที่เป็นตัวเอง Vios 2014 VS City 2014
ความโดดเด่น All-New Ford Ranger 2015
ความเปลี่ยนแปลง Toyota Revo 2015
ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและแรงม้า
เปรียบเทียบ All-New Toyota Corolla Altis 2014 กับ Altis 2013
รีเลย์ในรถยนต์
การทำงานหม้อน้ำ
Review :: Honda City 2014 จัดเต็มทุกการขับขี่
VDO Clip
เลือกให้ดีเลือกที่เป็นตัวเอง Vios 2014 VS City 2014
ความโดดเด่น All-New Ford Ranger 2015
ความเปลี่ยนแปลง Toyota Revo 2015
ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและแรงม้า
เปรียบเทียบ All-New Toyota Corolla Altis 2014 กับ Altis 2013
รีเลย์ในรถยนต์
การทำงานหม้อน้ำ
Review :: Honda City 2014 จัดเต็มทุกการขับขี่